Postupak uvoza auta u BiH korak po korak

Ovaj vodič prepričava postupak uvoza onako kako ga opisuje jedan članak iz 2024. godine. Navodi samo korake koje članak navodi. Dokumente i sitnice koje izvor ne spominje nismo dodavali.

Ko vodi postupak

Uprava za indirektno oporezivanje (UIO) BiH provodi carinski postupak uvoza svih vrsta robe u BiH, pa tako i vozila (Paragraf, 4. 1. 2024.).

Koraci

1. Prijava na graničnom prelazu. Kad osoba dolazi s vozilom u BiH, prijavljuje ga za uvoz na graničnom prelazu (Paragraf, 4. 1. 2024.).

2. Provozna carinska prijava. Nakon prijave dobija se provozna carinska prijava na rok (Paragraf, 4. 1. 2024.). Rok se u izvorima razlikuje. Članak iz 2024. navodi rok do šest dana, a RSE iz 2019. navodi rok od deset dana (RSE, 13. 5. 2019.). Zato rok provjeri na prijavi koju dobiješ.

3. Homologacija u ovlaštenom tehničkom servisu. U tom roku moraš otići u ovlašteni tehnički servis, koji provjerava vozilo i izdaje uvjerenje da ono zadovoljava minimalne tehničke uslove homologacije vozila (Paragraf, 4. 1. 2024.). Više o tome u vodiču o homologaciji.

4. Carinska ispostava. Kad vozilo dobije uvjerenje o homologaciji, s njim i sa svom ostalom dokumentacijom ideš u određenu carinsku ispostavu u BiH. Tu se završava carinski postupak uvoza vozila i plaćaju uvozne dažbine, to jest carina i PDV (Paragraf, 4. 1. 2024.).

5. Registracija. Nakon toga vozilo se može registrovati kod nadležnog MUP-a (Paragraf, 4. 1. 2024.).

Šta se plaća usput

Uvozne dažbine su carina i PDV. Standardna stopa carine za putnička motorna vozila iznosi 15 odsto, a PDV 17 odsto. Za vozila s dokazom o porijeklu iz EU carina je ukinuta, a PDV se plaća u svakom slučaju (Paragraf, 4. 1. 2024.). Obračun je objašnjen u vodiču o carini i PDV-u, a dokaz porijekla u vodiču o EUR.1.

Šta izvor ne kaže

Članak ne navodi:

• koja tačno dokumenta nosiš u carinsku ispostavu (članak piše samo „ostala dokumentacija“),
• koliko košta pojedini korak osim carine i PDV-a,
• da li je za carinjenje obavezan špediter.

Zato ne tvrdimo da ti špediter treba ili ne treba. Pitaj UIO ili ovlašteni tehnički servis za tvoj slučaj. Više informacija o homologaciji i uslovima koje vozilo treba ispuniti može se dobiti kod ovlaštenih tehničkih servisa u BiH (Paragraf, 4. 1. 2024.).

Euro norma prije svega

Prije nego što uopšte krene postupak, polovni auto mora ispunjavati minimalnu Euro normu. Prema RSE iz 2019, moguć je uvoz polovnih automobila samo ako ispunjavaju standard Euro 5 (RSE, 13. 5. 2019.). Detalji su u vodiču o Euro normi.

Postoje i kalkulatori

Isti članak napominje da postoje kalkulatori troškova uvoza vozila iz EU u BiH, u kojima se može izračunati ukupna cijena vozila sa potrebnom dokumentacijom (Paragraf, 4. 1. 2024.). Naš kalkulator je jedan od njih, ali je informativan.

Provjereno 27. 10. 2026. Izračuni na uvozauta.ba su informativni i nisu zvaničan obračun UIO.